Nautische Instrumente und Zeitmesser

Das Marine-Navigationsset vereint die traditionellen Instrumente zur astronomischen Positionsbestimmung auf See. Es besteht aus einem Mühle-Marinechronometer und einem Freiberger Trommelsextanten. Damit beinhaltet es zwei hochwertige Instrumente der führenden Hersteller. Der Trommelsextant der Freiberger Präzisionsmechanik ermöglicht exakte Messungen des Höhenwinkels zwischen den Visierlinien Schiff-Kimm und Schiff-Gestirn. In Küstennähe sind außerdem Horizontalwinkelmessungen möglich. Darüber hinaus zeichnet sich der Sextant durch feinfühlig justierbare Spiegel von geprüfter Planheit aus. Eine einfache Peilung wird schließlich durch ein großes Fernrohrgesichtsfeld und eine schützende Augenmuschel sichergestellt. Die technischen Spezifikationen des im Navigationsset verwendeten Chronometers entsprechen denen des Quarz-Marinechronometers.

Die nach DIN 8319 an Chronometer gestellten Forderungen werden weit übertroffen. Die überragende Genauigkeit wird durch modernste Elektronik mit einem selektierten, künstlich gealterten, temperaturstabilisierten 4,19-MHz-Schwingquarz erreicht. Wie bei allen Mühle-Erzeugnissen steht die Ablesbarkeit im Vordergrund. Unsere Chronometer haben ein übersichtliches, reflexionsfreies Zifferblatt mit separater Skala für den Sekundenzeiger, dessen Schritt präzise ohne Vibrationen verläuft. Das Ablesen ist auch bei geschlossenem Deckel möglich. Der Batteriewechsel geschieht ohne Gangunterbrechung: Der Marinechronometer läuft mindestens 5 Minuten weiter, eine erneute Zeiteinstellung ist überflüssig. Unser Schiffschronometer eignet sich wegen seiner Sicherheit, Zuverlässigkeit, Funktionstüchtigkeit und einfachen Handhabung auch für den Einsatz in Industrie und Forschung.

Höchste Präzision: Der Yacht-Chronometer LUXUS verfügt über ein Quarzwerk mit Start-Stop-Hebel und kann mit einer handelsüblichen 1,5V Baby-Batterie betrieben werden. Das wertvolle Mahagonigehäuse ist makellos mit einem hochglänzenden Polyesterlack überzogen. Die eingelegten Messingecken wurden vergoldet, um ein späteres Anlaufen unter dem Lack zu vermeiden.

Präzision ohne Kompromisse: Der Yacht-Chronometer ECO besitzt ein Quarzwerk mit Start-Stop-Hebel und kann wie der Yacht-Chronometer LUXUS mit einer handelsüblichen 1,5V Baby-Batterie betrieben werden. Das edle Mahagonigehäuse wurde mit einem speziellen Klarlack überzogen, um den rauhen Bedingungen an Bord Stand zu halten.

Die Glasenuhr wurde Ende des 19. Jahrhunderts erfunden. Der Begriff Glasen stammt von dem Wort Glas, wobei das Stundenglas bzw. die Sanduhr, gemeint war. Diese hing über dem Ruderkasten der Segelschiffe in der Nähe der kleinen Schiffsglocke. Damit wurde der Tagesablauf an Bord eines Schiffes geregelt. Dieser war grundsätzlich in 6 Wachen zu 4 Stunden eingeteilt.

Der Wachwechsel fand und findet in der Regel noch heute um 4, 8, 12, 16, 20 und 24 Uhr statt. Bei 8 Glasen erfolgte der Wachwechsel und der diensthabende Rudergänger drehte das Stundenglas um. Nach einer halben Stunde war der Sand aus dem oberen Kegel in den unteren gerieselt. Durch einen Schlag an die Glocke wurde angezeigt, dass die erste halbe Stunde der Wache vorbei war. Nach der zweiten halben Stunde wurde die Sanduhr abermals umgedreht und der Rudergänger meldete durch zwei Schläge an die Glocke, dass nunmehr die zweite halbe Stunde der Wache verstrichen war. Mit jeder weiteren halben Stunde kam jeweils ein Schlag hinzu, bis 8 Glasen (= 4 Stunden Wache) erreicht waren und der nächste Wachwechsel erfolgte.

Der Klöppel der Glocke wurde dabei in einem bestimmten Rhythmus betätigt: Die vollen Stunden wurden durch einen Doppelschlag (Vor- und Rückschlag) angezeigt, wobei der zweite Schlag etwas lauter ausfiel. Dann kam eine kurze Pause, bevor die nächsten Schläge folgten. Beispielsweise um 12 Uhr, d. h. 8 Glasen: ping-ping, ping-ping, ping-ping, ping-ping. Oder um 9.30 Uhr: ping-ping, ping. Die Glasenuhr übernahm auf Schiffen die Funktion von Stundenglas und Glocke. Die Technik machte es möglich, den Schlagrhythmus und den Glockenklang perfekt zu übernehmen und gleichzeitig eine genaue Zeitansage zu bieten. Dabei bleibt die Atmosphäre der Schiffseinrichtung erhalten, denn unsere Glasenuhren werden nicht nur an Bord gern gesehen.

Abmessung Ø 180 mm
Tiefe 90 mm
Gehäuse Messing poliert oder Edelstahl
Zifferblatt Weiß